PORSCHE双门跑车所配置的水平对卧引擎，拥有迷人的排气声响与低重心引擎配置，在众多同级对手中不仅独树一格，更是销售超越的假想目标。而敞篷车型Boxster以及中置引擎设定的Cayman除了在日前发表最高性能版本的GTS车型外，原厂未来还计画要将节能表现更佳的四缸引擎应用在这两款下一代车型上。
距离上次PORSCHE採用四缸引擎已经是1995年的事了，当时的PORSCHE 968搭载一具排气量3.0L直列四缸引擎可输出240hp最大马力，导入涡轮增压系统后可达305hp，最终Turbo RS更具备350hp的能耐。性能实力完全不输给现行PORSCHE各基本车型，不过事隔近20年后，涡轮引擎的科技早已不言而喻。
来自PORSCHE首席执行官Matthias Muller的透露，为了往后越来越严苛的环保法规与车辆减重目标，未来PORSCHE旗下部份车款将搭载全新开发的水平对卧四缸涡轮增压引擎，而最先应用的车型将会是Boxster以及Cayman。倚仗着现行引擎、涡轮增压技术的进步，此具引擎最大马力可输出400hp，比起日前发表的Cayman GTS还多上60hp。
四缸涡轮增压引擎的计画，其实在2014年日内瓦车展上PORSCHE就已透露些端倪，因为这辆919 Hybrid Le Mans厂车，所搭载的动力即为一具2.0L V4直喷涡轮增压引擎，搭配车头前方的电动马达，让综合输出马力超过500hp之谱。而未来配置于量产车上的四缸涡轮引擎，则转为水平对卧四缸的设计形式，维持PORSCHE的特有风格。
 PORSCHE 919 Hybrid Le Mans